连日来，汕头市重点项目建设单位贯彻落实市委市政府“坚持疫情防控和经济社会发展两手抓、两不误”的工作部署，一手做好疫情防控，一手攻坚重点项目建设。

      2020年2月16日，央视《新闻直播间》在“战疫情”特别报道中，播放了由汕头广播电视台采访制作的《交通设施重点工程开工复工》相关报道。

      就在近日，汕头海湾隧道东线隧道的盾构机刚刚穿过东线第三段，也是最后一段的基岩段，正在向北岸快速推进，目前这台盾构机距离北岸剩下约600米，这里的施工人员正在全力以赴，攻坚东线隧道的冲刺阶段。

      在施工现场，近200名建设人员坚守岗位，确保东、西线两台盾构机正常推进。其余约200名外地员工将分批返回项目工地。建设单位向工人发放防护用品，改变集体用餐方式，严格落实体温检测和出入管理制度，确保安全生产。

      中铁隧道局苏埃通道工程南岸分部经理王延辉：

      “返回人员我们目前设置了一个专门的隔离区，有两栋宿舍楼，能够容纳40名员工进行隔离，返回之后，员工每天进行例行的体温测量，在隔离区里面，我们的后勤管理人员负责送餐，以及日常的生活用品送达到每间宿舍。隔离14天之后，没有出现异常情况，就可以返回岗位。”

      海湾隧道东线有望在今年5月初贯通。西线已掘进2100多米，计划今年8月中旬贯通。

      中铁隧道局苏埃通道工程南岸分部经理王延辉：

      “下一步工作重点是东线隧道到北岸的到达，和西线盾构隧道安全通过第2段、第3段基岩，除了两条盾构隧道，地面的南岸风塔、管控中心大楼，以及桥梁的相关工作，也正在紧急筹备开工。”

汕头海湾隧道

      汕头海湾隧道是目前国内最大直径断面过海盾构隧道。

      汕头海湾隧道工程被业界誉为世界级挑战工程，主要是因为隧道处于8度高地震烈度区的海底，由中国工程院院士周福霖带领的专家团队专门为海湾隧道工程设计了抗震技术解决方案，创新设置了抗震节点等措施，采用了形状记忆合金等新型减震材料。这项措施在国内同类高烈度地震区隧道建设也提供了更多的借鉴意义。